２００５年７月１７日製作（専用化）

スルッとKANSAIseries

２００４年２月７日に
10000系「サザン」と7100系が発売されました。
10000型「サザン」の２連は登場時で、現在は中間車を増備又は
先頭車を中間車改造した車両を組込み４連化されています。
7100系は南海の主力通勤車で、この両車を併結し、
サザンは指定席車、7100型は自由席車として
四国連絡特急に運用されています。

	10000系 四国連絡特急「サザン」
	7100系 サザンの自由席車にも 運用されます。

第二弾として2005年6月4日、
高野線の17M級ズームカー、2000系と2300系が発売されました。
互いに併結しても運用されています。

	2000系 妻板の選択で ロング/クロスシート車を 選択可能です。
	2300系 側面に編成ごと 花のロゴが入ります。 貫通扉が銀なのは 初期で、現在は 下半分が赤です。 （箱の絵↓状態） 反対側は その状態です・・・。 （パーツとして付属）

2000系の妻板です。
窓付きがロングシート車。

２００５年１２月５日製作

2005年11月末、一般販売として
（11月6日に千代田工場で公開先行販売）
7100系・10000系の旧塗装、22000系が発売されました。
創業120周年記念品です。

	10000系旧塗装です。 登場時の編成です。 10編成作られましたが、 4連化の時3編成が中間車化され、 残りは中間車を 8両新製して充当。 現在は4連が7本存在します。 新製中間車は窓が 拡大されています。
	7100系旧塗装です。 120周年記念として 7000系6連一本が 10月からこの塗装になりました。 （18年6月までの予定）
	22000系旧塗装です。 7100系と車体は同じで、 屋根と台車レリーフが 新規パーツとなっています。

２００６年１０月２５日製作

2006年8月26日、高野線系統で使用される特急車、
11000系と31000系が発売されました。

	１１０００系です。 橋本までの区間で使用されるため、 20Ｍ級車です。
	３１０００系です。 山岳区間直通のため18Ｍ級車です。
	１１０００系現行色です。 31000系登場に伴い、11000系も 同様の塗装に変更されました。 31000系には11000系の前面が 付属しているので、 11000系製作時に余る屋根と 組み合わせて製作できます。
	10000系「サザン」は現在、 4両化されていますが、新製中間車は 11000系を基本にしています。 中間車として組みこんでみました。

２００８年１月１日製作

電化100周年を記念して10000系現行４連が
2007年9月に発売されました。

後から中間に２両、増結した編成をモデル化
右から３両目に新金型が起こされています。

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